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　　線路測量是指鐵路、公路、河道、輸電線路及管道等線形工程在勘測設(shè)計和施工、管理階段所進(jìn)行的測量工作的總稱。

　　目的：

　　線路測量的目的是確定線路的空間位置，在勘測設(shè)計階段主要是為工程設(shè)計提供資料;在施工階段主要是將線路中線(包括直線和曲線)按設(shè)計的位置進(jìn)行實地測設(shè)。各種線形工程的測量工作大體相似，其中鐵路線路測量具有典型性。

　　過程與方法：

　　鐵路勘測通常分為初測和定測兩個階段。初測是根據(jù)踏勘提出的線路的不同方案，對沿線地形、地質(zhì)和水文等進(jìn)行較詳細(xì)的測量。其任務(wù)是在沿線進(jìn)行導(dǎo)線測量建立平面控制，進(jìn)行水準(zhǔn)測量建立高程控制和測繪帶狀地形圖,并在圖上進(jìn)行紙上定線,供編制初步設(shè)計時使用。帶狀地形圖以導(dǎo)線點和沿線水準(zhǔn)點作為平面控制點和高程控制點來施測,測圖比例尺一般為1:5000或1:2000,地形復(fù)雜地段也可為1:1000。紙上定線是在帶狀地形圖上設(shè)計線路的走向和坡度。作法是根據(jù)轉(zhuǎn)向點的概略位置，在相鄰直線之間用曲線連接,根據(jù)設(shè)計的半徑R和在圖上量得的轉(zhuǎn)向角α求出曲線要素值，計算里程，標(biāo)明樁號。路線確定后，根據(jù)圖解高程繪制線路中線縱斷面圖，設(shè)計坡度，計算工程量，供方案比選和定測時應(yīng)用。定測是將所設(shè)計的線路測設(shè)到實地上的工作。主要內(nèi)容有中線測量、曲線測設(shè)和斷面測量。

橋梁工程測量的主要內(nèi)容包括橋位勘測和橋梁施工測量兩部分。建設(shè)一座橋梁，需要進(jìn)行各種測量工作，其中包括：勘測、施工測量、竣工測量等；在施工過程中及竣工通車后，還要進(jìn)行變形觀測工作。根據(jù)不同橋梁類型和施工方法，測量的工作內(nèi)容和測量方法也有所不同。